Szóval ezért nem csökkentik az üzemanyagok jövedéki adóját... Ha nincs dugódíj, akkor lesz magasabb közlekedési költség! Mi ez, ha nem a vidék röghöz kötése???

Lassan tényleg neki kell állni kerékpározni... Városon belül mindenképpen, azon kívül meg kisebb távokra simán. Utóbbihoz adhat némi segítséget a bringapont hálózat. http://minu.me/-bringaprogram

Nemértem mi a baj, az majdnem 51 km/h átlagsebesség. Az elvileg fejlettebb nyugati részen egy Sopron- Budapesten akár a 72 km /h átlagsebesség is elérhető! és mindez a "luxus" csak itt csak nálunk 2. osztályon 4.600 Ft. Hajrá Magyarország hajrá magyarok! Még pár év és versenyképes lesz a lovaskocsi és akkor eljön a mi időnk, hiszen lovas nemzet vagyunk vagy mifene.

"A vasúti utazás vonzóbbá tétele érdekében"

Ahha, úgy akarják vonzóbbá tenni, hogy pl. egy nyírségi kisváros (Debrecen és Nyíregyháza háromszögletében), 280 km-es! távjának menetideje, a menetrend szerint 5! 5 és fél! óra! és IC pótjeggyel, teljes áron, egy főnek 10-11 ezer!
Röhej és szánalmas! És nonszensz.

De van alternatíva amit ajánlok mindenkinek, amíg a máv nem ad az áraihoz méltó szolgáltatásokat. Telekocsi (pl. http://www.oszkar.com). Útitárs kereső. Ugyanezen a távon, féláron utazhat, majd fele idő alatt.

Komolyan, tragédia, ami itt tömegközlekedés néven zajlik, ezzel, pont hogy az autózás irányába hajtják az embereket, mert még 400-feletti üzemanyag áron is jobban megéri, ha több 100 km. távra utazik valaki.