Hát esetemben autóval 35-40 perc a munkahely a reggeli forgalomban, tömegközlekedve meg valahol 2,5-3 h közé jön ki, mert olyan jól szervezett. Napi 42 km kaputól kapuig (ami Volán+BKV bérlet együttesen kb 42k). Szóval napi bő egy óra autózás vagy 5 óra tömegközlekedés...nem is tudom.
Amúgy autók esetében a mindenkori (éves vagy féléves )átlag üzemanyagár 5-6%-a, mint munkába járási támogatás, vagy valami iylesmi támogatási rendszer szerintem észerűbb lehetne, mint egy fix összeg. Azt évent egyszer kell megvizsgálni. Annyit (25-30HUF6fél év) meg azért nem ugrál az üzemanyag ár fél éves intervallumban, ami a következő korrekcióig nem adna elfogadható költségtérítést. Ha igen, akkor meg már nem ez lesz az ember legnagyobb problémája.

Ha az adózó állampolgár a saját autóját koptatja nem kell az államnak azon törni a fejét, miből cseréli ki az elkopott buszokat vagy vonatot.Az autó cserélés is a dolgozó gondja!

@bogyu: Nagyon egyet értek ezzel a hozzászólással. A feleségem pont ennyit utazik mint amit itt leírtál.Napi 60 km összesen.Ezt persze már kerékpárral vagy gyalog megcsinálni nem lehet ahogy MongolZ ajánlotta nekünk. Az utazás a mi esetünkben egyedül történik, utastárs hiányában.Így a munkáltatója /nem az állam/ fizet nekünk 540 forintot. Mi megvesszük a napi 3,5 liter benzint kb. Így a benzinben fizetünk az államnak mi is 706 forint adót naponta.A napi költségünk amit bele kell pótolnunk a benzinbe 930 forint. Ha 22 munkanappal számolok ez nekünk plusz 20460 forint kiadás.Az államnak befizetünk 15532 forintot havonta.Ez szerintem az államnak bomba üzlet.
Ezen felül még rengeteg kiadás van az autóval kapcsolatban.Az innen az állam zsebébe jutó pénzek is jelentős összeget tesznek ki.

@MongolZ: Nem nagyvárosban lakom, falusi vagyok.

@bogyu: Korrekt a levezetés! A költségvetés szempontjából nem biztos, hogy baj az autóval való munkába járás! Sőt!

@MongolZ: Figyu, Te tudod egyáltalán miről beszélsz? Ez mi a lótöke akar lenni: "Na nehogymár az állam gyakorlatilag kifizesse mindenki benzinét."
Az állam nem fizet semmit, hanem én a munkáltató fizetem az embereimnek (jelenleg 9 Ft/km/fő akár saját autóval megy, akár összeállnak 3-4-en)! Az állam annyival járul hozzá, hogy ezt a juttatást nem adóztatja meg! Attól, hogy felemelnék 30-40 Ft-ra, azt a Vállalkozónak kell az embereinek odaadnia nem az államnak! De ha eltörlik - ahogyan mondtam - én akkor is kifizetem nekik, mivel a telephelyünk Budapesten van, ők pedig Pest megyéből (még nem is a közvetlen agglomerációból) járnak be dolgozni!
Egyébként eltörölni nem fogják, hanem megadóztatják ezt is! :(

@Algopirin: Érteni vélem.

No számoljunk egy kicsit.
Legyen az autóval megtett távolság 30 km és utazzon 2 fő a kocsival, így a támogatás, amit a munkáltató adhat!!! ez esetben naponta oda-vissza 1080 Ft.
A kocsi fogyaszt eközben 3,5 liter üzemanyagot, ennek ára 1470 Ft, amelynek összes adótartalma 706 Ft, ami az államkasszába folyik.
Ha a munkaadó bérként fizetné ki ezt a dolgozónak, azt 63 % közteher terhelné, azaz így 680 Ft folyna be az államkasszába, azaz a költségvetés jobban járna, ha közlekedési támogatásként adhatná a cég a dolgozójának.
Ha a dolgozó bruttó 202.000 Ft-nál többet keres, kb ugyanaz a költségvetési kihatás, mintha támogatásként kapná. Ha csak egy fő utazik, a támogatás esetében a költségvetés sokkal jobban járna. Akkor meg mire a cirkusz?
A támogatás éppen a (munkalehetőségek híján levő) kistelepülések lakóit segítené megtartani lakó és munkahelyükön, amiről a kormány állandóan papol.
Az meg, hogy melyik megoldás éri meg jobban a munkaadónak és az alkalmazottnak (az autó, vagy a tömegközlekedés), hagy döntsék már el ők, az ő bőrükre illetve költségkeretükre megy a dolog.
Egyébként a támogatás esetén is jelentősen ráfizet a dolgozó az ügyletre, így biztosan nem passzióból csinálja.

A szomszédom munkahelye tömegközlekedéssel kb. 15 perc átszállni se kell csak 7 megálló. Ő mindennap kocsival jár amivel kb. 2X5 percet spórol egy nap.Szerintem MongolZ is az ilyen és hozzájuk hasonló, elkényelmesedett emberekre gondolt.

*Nem tudom hari ebből is miért csinálsz történelem leckét.

Tapasztalatból beszélek, mivel elég sok céggel kapcsolatban állok.
Szóval, senki sem megy szívesen gépkocsival dolgozni, mivel a munkabajárásre fizetett költség térítés nem fedezi az üzemanyagot sem, nem beszélve a gépkocsi amortizáciájáról.
Mivel igen sok vállalkozás költözött Budapest környéki iparterületekre, ahol nincs tömegközlekedés. Ha a vállalkozás indit külön buszjáratokat a dolgozók beszállítására azt mindenki igénybe veszi, hiszen így jelentős költséget takarít meg. Ezt viszont csak a nagyobb vállalkozások engedhetik meg maguknak, és akik három műszakban dolgoznak ott is kénytelenek saját gépkocsival menni.
Tehát, ilyen magas üzemanyag költségek mellett a dolgozók nem jókedvükből ülnek személygépkocsiba.

@Blama:
Kit? Akik miatt már reggel fölmegy a vérnyomásom, csak meghallgatom a híreket.
Mennyire? Amekkorát csak lehet!

@MongolZ:
Nem kell mindig a végletekben gondolközni.

Megoldás egyszerű, a munkába járást, meg kell fizetni csökkentett tarifával, azaz ha rövid idő belül beér a dolgozó kevesebbet fizet a cég.
A kifizetéseket nem terhelné közteher és pld. 50% -os étékű lenne.
Logikus is, mert a bejáráskor történt baleset munkahelyi balesetnek minősül.

Ha,ha,ha......................

@Borisz1106: De hol írtam én azt, hogy el kell venni ezt a 9Ft-ot? Annyit írtam, hogy a tömegközlekedést előnyben kell részesíteni. De az biztos, hogy nem megoldás, hogy emeljük meg ezt a támogatást 30-40 Ft-ra, mert akkor már tényleg mindenki autóval járna, az is, akinek egyáltalán nem kell. Na nehogymár az állam gyakorlatilag kifizesse mindenki benzinét. Azt ne mondja nekem senki, hogy akárkinek is jó az, hogy ha valaki 1-2 órát utazik nap mint nap autóval (mind dolgozó, mind foglalkoztató szempontjából).

@fefe64: Mint írtam, igen, vannak helyzetek, amikor nem lehet megoldani. De a rinyálók esetének döntő többségében kompromisszummal, de meg lehet.

@MongolZ: Kedves MongolZ nagyon örülne az egész család ha kerékpárral vagy gyalog megoldható lenne a családanya munkába járása.Az élet sajnos nekünk nem adta meg ezt a lehetőséget.Remélem megértesz minket és nem javasolsz eleve lehetetlent nekünk.Ízléstelen a hozzáállásod.

@MongolZ: Azért érdekes ember vagy Te ezzel a "tömegközlekedéssel old meg a munkába járásod" szlogennel. Egyszerűen ezt nem lehet minden esetben megoldani!
Amit pedig leírsz, az mindenhol így működik: "Sőt, adok még egy tippet, tapasztalatból: egy másik munkahelyemen 4-en összeálltunk és 1 autóval mentünk (20km), miközben papíron mindenki autóval jött, ezzel csökkentettük a költségeket." Pontosan azért, mert a 9 Ft/km/fő semmire sem lenne elég, de ha már 3-an összefognak és együtt járnak be egy autóval Budapestre pl.: Tápiószecsőről, Mendéről, Sülysápról, akkor a 27 Ft/km-ből már ki lehet jönni! (Azért írtam ezt a példát, mert ez nálunk így működik már 4 éve!)
Amennyiben elveszik a 9 Ft-ot akkor feketén leszek kénytelen odaadni az embereknek, mivel nem várhatom el, hogy ha túlóráznak itt Pesten este 8-ig, utána éjfélre vonatozzanak haza! Másnap meg mint a zombik úgy dolgoznának?! Azért ezt gondold át, mielőtt a sok okos ötletedet itt rázúdítod a jó népre!

@Florida: Örülnék, hogy ha nem látnál bele olyanokat az írásomba, amiket le sem írtam.
Látom nem sikerül levenni, hogy mégis mire utalok. Tudodmit? Támogassák, ne 30-al, legyen 50. Így máris bőven megéri autókázni. Szép jövő, gratulálok! Akkor végre nem fogsz már sírni?
Senki nem mondta, hogy én vagyok a király. Leírtam, hogy a beutazást meg lehet okosan is oldani. Ezt ennyire nehéz felfogni? Itt rinyál egy kedves hozzászóló, hogy Győrben rossz a közlekedés. Ugyanmár...
Sőt, adok még egy tippet, tapasztalatból: egy másik munkahelyemen 4-en összeálltunk és 1 autóval mentünk (20km), miközben papíron mindenki autóval jött, ezzel csökkentettük a költségeket. De gondolom ez is annyira lehetetlen és nehéz.
Persze így is vannak bőven, akik nem tudják normálisan megoldani ezt a problémát, de a rinyálók 95%-a meg tudná oldani egy kis áldozattal.
Kb. ugyanaz, mint amikor egy ismerősöm sír a magas autóköltségek miatt, amikor azért vett autót, hogy ne kelljen napi 2x10 percet sétálnia, még csak bevásárolni se ő vásárol be. Szegényt nagyon sajnálom.
"Csak ne legyél már annyira oda magadtól, hogy neked így "bejött az élet" (hajnalban kelés, vonaton alvás, autót garázsba pihentetés, stb.) akkor más is szívjon." Most neked tényleg az a bajod, hogy képes voltam áldozatot hozni? Nevetséges vagy.

(Mik a céljaid ezekkel a "csáknorisz"-okkal? Ez vicces?)

@Algopirin: Kit?
Mennyire?

Azokkal mi lesz, akiknek a lakóhelye és a munkahelye között nincs közösségi közlekedés csak többszöri átszállással, hosszadalmas várakozással - és olyan a munkarendje, ezért nem tud eljutni közösségi közlekedési eszközzel munkakezdésre (esetünkben itt csak a busz jöhetne szóba, azonban 3 órát venne igénybe reggel az odaút és 3 órát délután a haza út) Munkába járásként csak az autó jöhet szóba (más munkalehetőség pedig nincs, valamint a 25 éves munkaviszonyt nem lehet felrúgni csak úgy itt vidéken). A 9.-Ft esetünkben jelenleg is 1 hétre elég üzemanyagra - a többit az adózott 90.000.-Ft nettó jövedelemből kell pótolni, 2 gyerek nevelése mellett ez már a teljes ellehetetlenülés lassan - vagy munkanélkülivé válik az ember????

@MongolZ: Jajaj. Az amúgy sem túl acélos stílusod sajnos tovább kókad... Lassan írom, hogy megértsd: senki nem kérte, hogy old meg a gondjaim.
Csak ne legyél már annyira oda magadtól, hogy neked így "bejött az élet" (hajnalban kelés, vonaton alvás, autót garázsba pihentetés, stb.) akkor más is szívjon.
És ez nem rinyálás - vagy ahogy te fogalmazol, miközben a kultúra leveri a biztosítékot - csak finom célzás arra, hogy nem mindenki ilyen "szerencsés" és hogy néhányan azért lehetnek "szerencsétlenebbek" is.
De szerintem még most sem vágod az a baj, te bergrillsz. Látom tévedtem a megítéléseddel kapcsolatban.
De tudod mit? Nyertél! Te vagy a király! Talpra, mindenki a Mongol kolléga által kitaposott ösvényre! Keressünk közeli munkahelyet vagy vonatozzunk órákat! És szüntessék meg a 9 Ft-os támogatást is! Minek?!? Hisz ő sem veszi igénybe. Hajrá.

@MongolZ: Hm. Ki is ment a fejemből ,hogy olyan időket élünk, amikor a munkahely megközelíthetősége az elsődleges szempont álláskereséskor. Ismét gratulálok csáknorrisz. Mért van olyan érzésem, hogy egysíkúan gondolkodsz? Az "én megoldottam, oldja meg más is" hozzáállás az igazi ősbunkók jellemzője, nagyon bízom benne, hogy te nem vagy ilyen.