Annyiban tényleg igaz, hogy kicsit elkényelmesedtek az emberek.Rövidebb utakat lehet gyalog, kerékpárral is megtenni.Persze nem fog gazdaggá tenni senkit, de pár ezer Ft simán megmarad havonta.És igazán csak elhatározás kérdése(én is átálltam a bringára, persze csak a józan észen belül, azaz

Moderációt kérek Válasz erre

Én továbbra is csak azt mondhatom, hogy nem kötelező még a wc-re is autókázni! Nekem ne mondja már senki sem, hogy "ehh, ez a mai világ, meg a "pörgés" megköveteli az autózást", ugyanmár... Anno a kádárérában, amikor még egy 3-4ezres átlagbérből könnyedén futotta kocsira, meg benzinre, meg úgy általában ebből a bérből vidáman ki lehetett jönni, nos akkor sem autózgattak sokan napi szinten, hanem felszálltak az akkoriban még tényleg fűtetlen régi (180-as) "gömbölyű" Ikarusra, meg a szintén jéghideg UV és Bengáli villamosokra, meg a Ziu trolira és úgy mentek melózni, akár keresztül a városon és ment(ek) velük a gyerek(ek). Ja és hazafelé bementek az ABC-be, vagy a Közértbe, majd ismét felszálltak a járatra, hisz nem volt annyi közért a lakóhely közelében, még a nagy lakótelepeken sem. Az van, kedves Barátaim, hogy sokan annyira el vannak tévedve, hogy azt hiszik; a hazai, tehát a Ny-európai átlagbér 1/6-odából lehet önfeledten autókázni a lakó és a melóhely között. Statisztikák kimutatták, hogy pl a Bp-i autósok 60-65%-a csak a lakhely-(isi,ovi)-melóhely- lakhely (mivel a gyerek már délután eljön az isiből, ezért, ezen autósok csak 40%-a megy még kédő délután az isibe, oviba is) útvonalon autókázik, hisz bevásárolni általában hétvégén mennek, vagy max 1 hétközi bevásárlás van. Természetesen, a többi 35% esetében valóban "életbevágó" a kocsi, hisz ők azzal valóban pénzt keresnek, mert pl "területi képviselők", vagy a műhelyük a kocsi rakterében, combi részében található, vagy olyan melójuk van, hogy egy nap több helyen is tárgyalnak, kötnek üzletet,stb. Azonban aki tényleg csak garázstól garázsig, vagy parkolóhelytől (fizetős) parkolóhelyig autózik a saját gk-jával, nos annak igenis el kell gondolkodnia, hogy ez prioritást élvez-e a mondjuk nettó 200-250ezres (és ez már nagy jóindulattal) (budapesti) átlagbér esetén.

Moderációt kérek Válasz erre

Szerintem 450 Ft/l,de főleg 500 Ft/l ár már átgondolásra kényszerít sok embert.Mert nem lesz nagy béremelés sehol tavasszal.És lesz olyan munkahely is ahol a kormány által elb@szott adót se kompenzálják.Tapasztalatom az hogy sok cég sunyít ez ügyben.Kivár a nyár elejéig,akkor újabb megszorítás jön a dolgozókra.Miért nyár elején???Mert akkor már elkezdődnek a szabadságolások.Nem egy tavaszi,őszi sztrájkoló idők.Bár nálunk .......egyik nap sem az.

Moderációt kérek Válasz erre

@juliann:
Ha van lehetőség ki kell használni.
Sajnos, ha így megy, olyan lesz az ország hogy beáll mint a Tisza.
A Hivatalok és a multik fognak működni, mert érvényesíthetik az érdekeiket.
Akkor lesz a nagy baj, ha a nép lépni fog.
Égni fognak az autók és az Országgyúlás épületét a Dunába nyomják.....
Akkor már Trianon szidása sem fog számítani és végül is a közszféra is bedől mert nem lesz adó bevétel.
Ekkor lesz igazán szélsőséges a helyzet.

Moderációt kérek Válasz erre Előzmény

@hari1: Igaz amit gondolsz...Auto nélkül sok idö elveszik !!!
Egy hónap mulva újból elkezdem a másodállást...
Nem szeretem megoldás !!! Nem tudok jobbat kitalálni !!!!!!!!!!!!

Moderációt kérek Válasz erre Előzmény