Szolgáltatások
Gazdaság
Vállalatok
Tőzsde
Adózás
Ingatlan
Mellékletek
Előfizetés
Napilap
2012. augusztus 7., kedd 15:22   Diószegi József

Az NFM érdektelenségén bukik a fejlesztés a Budapest Airport szerint

Kedves Olvasónk!
Ez a tartalom csak regisztrált felhasználóink számára elérhető!
Ha Ön már regisztrált, akkor lépjen be, ha még nem, hozzon létre egy egy profilt.
Hogyan néz ki vállalkozása befektetői, vagy banki szemmel?
Megtudhatja a KKV Turbóval!

Hozzászólok
olasz, 2012. augusztus 7., kedd 20:55

ja, es az open jaw-kat ki is felejtettem... :)

Moderációt kérek Válasz erre Előzmény

A hozzászólások csak a Felhasználó véleményét tükrözik. Fórum moderációs elveinket itt olvashatja:
http://www.napi.hu/info/adatvedelem.html
olasz, 2012. augusztus 7., kedd 20:40

@StanLee:
ilyeneket en sem veszek, mert nem foglalok annyira elore, mindig a modosithato osztalyokat kerem, es nem szeretek 50-60 percnel tobbet varni az atszallasra. de a luftwaffe nyiton eppen ez all:

NEW! Direct flights
from 13 500 HUF**
Budapest - Berlin

from 26 900 HUF*
Budapest - Hamburg

Moderációt kérek Válasz erre Előzmény

A hozzászólások csak a Felhasználó véleményét tükrözik. Fórum moderációs elveinket itt olvashatja:
http://www.napi.hu/info/adatvedelem.html
StanLee, 2012. augusztus 7., kedd 20:31

@olasz: Mikor vettél BUD-MUC retúr jegyet 20 ezer HUF-ért Lufthansánál, mert nekem tavaly december óta nem sikerült 100 euró alatt vennem, most aktuálisan 200 körül van egy út. Egy közel órás úton kibírom a nyomort a fapadon, sokszor az 7-es buszon többet kell ácsorognom, mint amennyi idő alatt a BUD-MUC-t megjárja a repülő :-)

Érdekesebb hosszabb úton, átszálláskor és csomagos utazáskor a nem fapados jegy, mert nem sokkal drágább, mint a fapad - főleg, ha az általad leírt dolgokat is beleveszem.

Moderációt kérek Válasz erre Előzmény

A hozzászólások csak a Felhasználó véleményét tükrözik. Fórum moderációs elveinket itt olvashatja:
http://www.napi.hu/info/adatvedelem.html
olasz, 2012. augusztus 7., kedd 20:01

@SzaszaG:
nem magyarazom el ketszer: azert mert egy repulojegy olcsonak tunik, meg nem az, ha egy szamolni kepes egyen figyelembe veszi a szolgaltatasokat (poggyaszdij, fedelzeti ellatas, modositas szinte lehetetlen, vagy olcsobb uj jegyet venni, garantalt atszallas, keses miatti atfoglalas vagy van, vagy nincs, ha maradni kell, nem foglalnak be szallodaba, tomegkozlekedes koltsege vilagvege repterekrol 30-80 km tavolsagra, a plusz tobboras utazassal kiesett munkaido, tomegnyomor szeksorok, uelsfoglalas, priority checkin...)
Ha igy vesszuk, a Swiss 20 ezres retur ZRH, a Lufthansa 15-20 ezres retur MUC, TXL... a fent felsorolt szolgaltatasok szinte mindegyikeben tobbet nyujt es osszessegeben olcsobb is.

Moderációt kérek Válasz erre Előzmény

A hozzászólások csak a Felhasználó véleményét tükrözik. Fórum moderációs elveinket itt olvashatja:
http://www.napi.hu/info/adatvedelem.html
rigolya, 2012. augusztus 7., kedd 17:43

@SzaszaG: Hozzászólása megint irreleváns, mivel BP-n most már minden légitársaság, még a fapados is a 2-esről indul... A MALÉV repülési jogai pedig nem hoznak hasznot, bár tehetnék... De sehol egy új légitársaság, még ötlet sem a helyettesítésre. A fél év, ameddig fenntartják az ilyen jogokat, pedig nemsokára lejár!!!

Moderációt kérek Válasz erre Előzmény

A hozzászólások csak a Felhasználó véleményét tükrözik. Fórum moderációs elveinket itt olvashatja:
http://www.napi.hu/info/adatvedelem.html
Mind a 6 hozzászólás itt...
Ezt olvasta már?
11
22
33
44
55
Pályázati hírek


hirdetés


Napi blog

Vége a szuperbruttónak

Ma éjfélig lehet benyújtani a szja-bevallásokat. Még kétmillió bevallást vár a NAV.

Becsődölt? Az állam adhat második esélyt

A diákhitelhez hasonló konstrukció a kezdő vállalkozóknak és hitelombudsman is szerepel az NGM kkv-stratégiájában....

Unalmas a sok károgás

Sokak számára kezdenek unalmassá válni az elkerülhetetlen korrekcióról szóló találgatások.

Mekkora Brüsszel kettős mércéje?

Brüsszel a magyarnál rosszabb hiányadatokkal is kiengedne országokat az edp alól - összeszedtük a bizottság...

Igen kapósak az új fővárosi buszok

Mintegy 450 fővel csökkenhet a BKV Zrt. járművezetőinek létszáma.
Árfolyamok
       
Partnereink

Mellékletek