A Budapest Airport Zrt. fő tulajdonosa, a német Hochtief konszern a Malév leállása következtében az állammal szemben felmerülő esetleges követelésekkel kapcsolatban az MTI megkeresésére hétfőn közölte: nem kíván nyilatkozni szerződésekkel összefüggő kérdésekről, ugyanakkor emlékeztetett a kormánynak a Malévról készített úgynevezett fehér könyvére, amely szerint százmilliárdos nagyságrendű kifizetési kötelezettség terhelheti az államot, ha a légitársaság beszünteti a működést.
Donatella Gasser, a cég repülőtér-üzemeltető érdekeltségeit összefogó Hochtief Concessions kommunikációs vezetője az MTI-vel közölte: "a magyar kormány a 2011 decemberében kiadott Fehér Könyvben leírta, hogy igények merülhetnek fel a repülőtér üzemeltetője részéről, ha a Malév leáll". Gasser hozzátette: a cég "ezen túlmenően nem nyilatkozik szerződéses ügyekről".
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Fehér Könyv a Malév örökségéről című kiadványában az áll, hogy "a Malév hiányában" jelentős rész eshet ki "a reptér üzemeltetőjének költségvetéséből" ez pedig "a Budapest Airport privatizációs szerződése szerint akár annak ellehetetlenülését is eredményezhetné. Az állam számára így hozzávetőlegesen 1,5 milliárd euró, azaz kb. 450 milliárd forint" azonnali, egyösszegű fizetési kötelezettség keletkezhet. A Hochtief Concessions 49,66 százalékos tulajdonrésszel rendelkezik a BA-ban.
A Hochtief a budapesti mellett az athéni, a düsseldorfi, a hamburgi, a sydney-i és a tiranai nemzetközi repülőtér üzemeltetésében is érdekelt. A német cég tavaly úgy döntött, hogy eladja repülőtér-üzemeltetői érdekeltségeit, és el is kezdte az értékesítési folyamatot, amelyet aztán január elején a nehéz piaci környezetre hivatkozva leállított.
hari1, 2012. február 7., kedd 18:23
A dolog olyan "jól" működött hogy vasútvonal sűrűségben a XX. század elejére megelőztük Nagy-Britanniát!
Az más kérdés hogy milyen minőségű pályák épültek ...
Moderációt kérek Válasz erre
http://www.napi.hu/info/adatvedelem.html
hari1, 2012. február 7., kedd 18:23
Sajnálom hogy ennyire nem ismeri a magyar vasút fejlődésének történetét, a lényeg az hogy a magán vasúttársaságok csak ott építettek vonalat ahol megérte, ezért a magyar kormány, hogy fejlődjön az ország vasút hálózata, biztosította a költségvetésből a hasznot, innentől kezdve mindenki vasutat épített, akár kellett akár nem hisz a nyereség biztosítva volt. Az állam meg jól eladósodott. Röviden ennyi!
Moderációt kérek Válasz erre
http://www.napi.hu/info/adatvedelem.html
@vazulneni
Nekem nem a hitellel van gondom, hanem a felhasználással.
A tanmesét pedig a 19. sz-ig visszavezetve, nem hiszem el. Nevetséges a 19.sz.-i állítás, nem is értem mit akar Ön ezzel. Ez egy ködösítő, semmit mondó, valószínűleg történelmi-gazdasági könyvi mondat, talán valamely pedagógusi előadásból.
A harag megemlítése érthetetlen. Úgyszintén egy megfoghatatlan platformra viszi az állítás elleni állítást. Magyarul ködösítés.
A lényeg a konkrétumokban és a számokban van, nem a tankönyvek vissza böfögött anyagában, amely nem más, mint részbeni igazolása (ideológia teremtése)azon rendszernek, mely idejuttatta az országot.
Valaki megmagyarázza mi történt, mint annak idején a magyar Tanárnő megmondta mire gondolt a költő.
Mindig is nevettem rajta, mert a verselemzők (tanárok is)mindig bele magyaráztak mindent. Szegény Ady, lehet forogna sírjában, ha tudná mit adnak a szájába.
Ahány Tanár, annyifélét mondott, a költő gondolatairól.
A Humán értelmiség műveltsége (orvos,tanár,pap, egyéb stb....,) melynek csúcsa a képviselő testületekben, a "testületi üléseken" kibugyog. Országosan milliárdos károkat okozva a köznek.
ha,ha,ha.................
Moderációt kérek Válasz erre
http://www.napi.hu/info/adatvedelem.html
A ti az ti. Ez valóban pontos.
A zsidó az zsidó. A náci az náci. A cigány az cigány. A komcsi az komcsi. A buzi az buzi. A magyar az bármelyik lehet.
A malév tönkretevői: a külföldiek. A politikai bűnösök: az összes parlamenti párt az elmúlt 10 évben.
Moderációt kérek Válasz erre
http://www.napi.hu/info/adatvedelem.html
@pro libertate:
"Európa olyan, mint az alkohol: nagy célokra inspirál, de megakadályozza, hogy elérjük azokat - közölte a miniszterelnök tizennegyedik országértékelő beszédében"
Tehát: Irán ( a Jobbik úgyis nagyon jó arra ), Kína.
Ott nem isznak és van pénz.
Meg, persze, politikai céljaink is azonosak.
Velük.
Nem az EU-val - onnan csak a pénzt akarjuk ( ahogyan máshonnan is ).
Moderációt kérek Válasz erre Előzmény
http://www.napi.hu/info/adatvedelem.html
