A KRESZ április 1-jei módosítása lehetővé teszi, hogy egyes útszakaszokon 90 kilométer/óra helyett 110-zel döngessenek az autók, ám ehhez szélesség, íves kanyarok, útminőség és egyéb szempontok alapján nagyon pöpecnek kell lennie annak az útszakasznak. Ezért most azt mérlegelik a szakértők, hogy konkrétan hol engedélyezzék a nagyobb sebességet – írja a Világgazdaság. Az egyik vitatéma például az, hogy minimum 3 vagy 5 kilométer legyen az a szakasz, amelyen gyorsabban lehet menni. Az eddigi felmérések szerint az országos úthálózaton mindössze 20-25 olyan szakasz van, amelyen megengedhetőnek tűnik a 110 kilométer/órás maximális sebesség, ami összesen 100 kilométernyi útszakaszt jelent.
QP | Quality Placement