E szerint nem is lenne szükség magánbefektetőkre, csak azokat a pénzintézeteket kellene megtalálni, amelyek vállalják az útépítések finanszírozását. Felmerült az NA Rt. és az autópályaüzemeltető ÁAK Rt. összevonása és a költségvetésen kívülre helyezése is.