Ez a program emailben elküldi a cikk címét és bevezetőjét, önnek csak a címzett e-mail címét kell megadnia. Pár soros megjegyzést is mellékelhet az üzenethez a "Megjegyzés" rovatban.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a biztonság-tudatosabb közúti közlekedési magatartás térnyerésének elősegítése érdekében hirdette meg vezetéstechnikai tréningprogram sorozatát. A közlekedési balesetek mintegy kétharmadát vezetői hiba, a vezetési képességek hiányosságai okozzák, leggyakrabban a sebesség helytelen megválasztása. A térítésmentes képzéseken a vész- és konfliktushelyzetek felismerésére, elhárítására készítik fel a járművezetőket - olvasható az NFM közelményében.
A Jól Vezess program alapvető célja, hogy felhívja a figyelmet a vezetéstechnikai tudás fejlesztésének és szinten tartásának fontosságára. A 2016-ban útjára indított kezdeményezés létező igényen alapul, már a tavalyi forduló is rendkívül népszerű volt, egyes kategóriákban a szabad helyek 15 perc alatt feltöltődtek.
A friss jogosítvánnyal rendelkező sofőröké az egyik legveszélyeztetettebb csoport, mert a gyakorlat, tapasztalat hiánya sokszor túlzott kockázatvállalási hajlandósággal társul, ami súlyos balesetekhez vezethet. A legnagyobb számú, összesen 400 tréninglehetőség ezért a kezdő kategóriában nyílik majd meg. Ide életkori megkötés nélkül olyan autósok jelentkezhetnek, akik vezetői engedélyüket 12 hónapnál nem régebben szerezték meg. A másik két személygépkocsis kategóriába a 60 év alatti felnőtt és a 60 év feletti szenior vezetőket várják.
Uniós adatok szerint a közlekedés más résztvevőivel összevetve a motorkerékpárosok baleseti kockázata csökkent a legkevésbé. A programban ezért motorosok is nagyobb számban sajátíthatják el a vészhelyzetek elhárítására szolgáló helyes technikákat. A harmadik kiemelt célcsoport a hivatásos járművezetőké, ők öt kategóriában - autóbusz, tehergépkocsi 7,5 tonna alatt és felett, tehergépkocsi szerelvény és veszélyes áru szállítás - érhetik el a vezetéstechnikai képzéseket.
Nemrég összeszedtük, melyik a tíz legolcsóbb új autó Magyarországon. A listára két- és hárommillió forint közötti árakkal lehetett felkerülni, de többségében klíma nélküli, hervadt szívómotoros, 60-70 lóerős kiskocsikat adnak ennyiért. Elmúltak már az idők, amikor kettőfélért jól felszerelt Suzuki Swifteket kínáltak ? ma már abból is 3,2 körül indulnak a légkondis példányok. Ha pedig egy mérettel feljebb akarunk menni, négy alatt nem ússzuk meg.
A legjobb közép-kelet-európai ingatlanfinanszírozó bankká választották meg az Erste Bankot a Construction & Investment Journal...