A BKV-nál üzemel Európa legelavultabb jegyrendszere, de amíg a piros mechanikus lyukasztók vannak, érdemi tarifareformra nem kerülhet sor - derült ki Vitézy szavaiból.

Az igazgató szerint ha ezeket a lyukasztókat sikerül lecserélni, akkor el lehet kezdeni - Tarlós István főpolgármester programjával összhangban - az időalapú tarifarendszert.

　

Hangsúlyozta, bár a jegyáremelések eddig nem növelték a bevételeket, egy esetleges árcsökkentés lehetőségét, hatásait nagyon alaposan meg kell vizsgálni, hiszen a jegyárbevételek adják a BKV legerősebb finanszírozási forrását, évi 50 milliárd forintot.