A járművek jelenleg Svájcban készülnek, a tervek szerint azonban az összeszerelésben később szerepet kap a MÁV Szolnoki Járműjavító is. A Transelektróra ugyan beszállítóként még mindig számítanak, ám a korábbinál jóval kisebb mértékben. Részletek a NAPI Gazdaság mai számában.