Az 1000 kilométeres távot 3 óra alatt letudó jármű eléri a 600 kilométer per órás sebességet. (Egy utasszállító repülőgép átlagsebessége 800 km/h).

Kína eddigi leggyorsabb vonata 450 kilométer/órás sebességet képes elérni.

Az úgynevezett maglev vonatoknál a mágneses levitációnak köszönhetően nincs kapcsolat a vonat teste és a pálya között, ez teszi lehetővé a nagy sebességet. A koncepció nem új, de a maglev vonatok megépítése sokáig túl bonyolult és drága volt, annak ellenére, hogy a karbantartási költségeik alacsonyabbak, mint a hagyományos vonatokéi. A kínai mérnökök azonban egy olyan megoldást tudtak kifejleszteni, amelynek köszönhetően nincs szükség rendkívül alacsony hőmérsékletre az elektromágneses tulajdonságok fenntartásához - olvasható a portálon.