Az, hogy a régióban döntően kisméretű autókat gyártanak illeszkedik a nemzetközi trendekhez, így a visszaesés üteme is kisebb volt a térségben, mint Nyugat-Európában, ám még így is 25 százalékos csökkenés történt 2009-ben.

Az előrejelzések szerint a 2008-as csúcsot 2012-re érheti el a régió autóipara, melyben nettó exportőrként Magyarország több versenyelőnyt is élvez.

Ezek közül érdemes kiemelni a forint gyengülését az euróval szemben, melynek köszönhetően továbbra is rendkívül olcsó a magyar munakerő, ugyanakkor termelékenyebb, mint a még alacsonyabb bérszínvonalú Romániában.

Hazánk versenyképességét tovább javíthatja a szomszédos nyugat-balkáni országok EU csatlakozása, állapítja még meg a tanácsadócég.