Fontos pozíciót kapott Fekete-Győr András
Nem nyugdíjas állásról van szó. Az EFDI, vagyis European Forum of Deposit Insurer - Betétbiztosítók Európai Fóruma egy brüsszeli jog alapján működő párizsi székhelyű szervezet, amelynek létrejöttét anno azért támogatta az Európai Bizottság, hogy egységesítse a rendkívül heterogén európai betétbiztosítási szabályokat - értékel az Index.hu.
Fekete-Győr András korábban itthon is ezzel foglalkozott,1993-tól volt az Országos Betétbiztosítási Alap (OBA) ügyvezető-helyettese, majd 2010-től első számú vezetője, végül 2018. január 1-én távozni kényszerült.
Az egységes európai betétbiztosítás vitatott terület: Németország ugyanis attól tart ugyanis, hogy a gyengébb államok (elsősorban a déli periféria mediterrán országai) majd német banki forrásokból mentik meg a betéteseiket.
Az EFDI-t immár a brüsszeli intézmények elfogadták Európa egyetlen és legfontosabb betétbiztosítási szövetségének, és a fórum már eredményeket is ért el, például a határon átnyúló kártalanítások kezelésében.
A EFDI mostani közleményében jelezte, hogy számít Fekete-Győr András 35 évnyi pénzügyi tapasztalataira és azt várja, hogy a fórum erősítse a nemzetközi szerepét. A magyar intézmények közül az említett OBA teljes jogú tagja a fórumnak, míg a BEVA, vagyis a Befektető-védelmi Alap társult tag.
Tania Badea-Nirin, az EFDI szóvivője elmondta az Indexnek, hogy Fekete-Győr András megbízatása négy évre szól és a szakember döntően budapesti és brüsszeli bázissal fog dolgozni.
Röviden
Kattintson a cikk megnyitásához
A hatkerekű Mercedest is lemásolták Kínában
A BAIC a Mercedes kínai partnere, és ennek kapcsán megkapták a németek néhány modelljének gyártási jogát. Így van a kínálatban az első generációs B osztályon alapuló típus, a BJ ? korábban Beijing Jeep ? terepjáró-márka egyik típusa pedig felismerhetően a régi Mercedes G osztály kínai kópiája.
2018. október 18.
laci_52, 2018.04.16 22:49