A napokban tartott Reuters Auto Summit konferencia egyik tanulsága az volt, hogy az Európai Unió egyre szigorúbb biztonsági és környezetvédelmi előírásainak teljesítése 2005 és 2012 között 5000 euróval drágítja az új autókat. A tanácskozáson felszólalt Maria Bissinger, a Standard & Poors igazgatója, aki a német VDA iparági szövetség adataira hivatkozva két részre bontotta ezt az összeget. Az alkatrészekkel, a légkondicionálókkal, a szén-dioxid-kibocsátással és gyalogosok védelmével kapcsolatban 2005-től érvénybe lépett szabványok 2000 euróval dobták meg az autók árát. A szén-dixid-kibocsátás további, 120 gramm/kilométerre való visszaszorítása, amit 2012-ig kell elérniük a gyártóknak, további 3000 euró költségnövekedést okoz.