A közúti közlekedés biztonságát, folyamatosságát befolyásoló eseményekről közzétett összefoglalójában Útinform azt írja, sehol nincsen dugó, vagy nagyobb torlódás.
Szerző(k): EconomxA reptéri vasút külön pályán fut majd, külön díjszabással, a MÁV hálózatától elkülönülve. A zárt pálya oka az, hogy a kínaiak még nem képesek a magyar vasútüzembe illeszkedő infrastruktúrát építeni.
Szerző(k): Horváth TiborEgyre jobban veszélyezteti a klímaválság a gazdasági jólétet: a globális felmelegedés miatt nagy bevételkieséstől kell tartani, különösen Európában – mutat rá egy friss, potsdami tanulmány.
Szerző(k): Thurzó KatalinNem Bulgáriával és Lengyelországgal kellene összevetni az árakat. Szerbiával és Ukrajnával pláne nem.
Szerző(k): Vermes ÁdámSzerdán hozták nyilvánosságra a mohácsi Duna-hídhoz kapcsolódó közbeszerzési eljárásra beérkezett ajánlatok elbírálását. A projekt nemcsak a hidat, hanem a hozzá kapcsolódó úthálózatot is tartalmazza.
Szerző(k): Vermes ÁdámHiába kampányoltak, a sztrádamunkások testi épségét nem kímélik az autósok.
Szerző(k): Zádori BenceHárom ügyben indít eljárást az Európai Bizottság, az egyikre a magyar kormány is reagált.
Szerző(k): Zádori BenceA 2022-es háborús és inflációs válság után nem egészen két évvel tulajdonképpen adottak a feltételek ahhoz, hogy a magyar építőipar és azon belül a lakásépítések lendületet kapjanak. Mégsem ez történik, az ágazati szereplők és szakértők szerint 2024-ban és még 2025-ben is kevesebb lakás készül el Magyarországon, mint 2023-ban, pedig az sem volt már egy jó év. Kicsit több, mint egy évnyi válságtünet tehát bő három éves szakadékot hagy maga után. A gyors lassulás, lassú gyorsulás problémája ismert jelenség az autópálya üzemeltetésben, a következménye bosszantó torlódás.
Szerző(k): Juhász AttilaA csalásra épülő vállalkozások sokszor hajléktalanok nevén futnak, akiket semmilyen hivatalos levéllel nem találnak meg a hatóságok. Amikor pedig túl sok tartozást halmoznak fel, egyszerűen bedöntik a vállalkozást.
Szerző(k): Vermes Ádám