A késlekedés egyik oka, hogy a vállalat nem a tenderen elnyert műszaki tartalommal akarja legyártani a kocsikat: automata helyett kézi vezérlésű kocsikat akar adni Budapestnek. Míg Demszky Gábor főpolgármester a kelenföldi állomás betongyűrűinek ünnepélyes bemutatásakor arról beszélt, hogy az építkezés az eredeti ütemtervnek megfelelően halad, addig Becker László városházi metróbiztos jelentésben hívta fel a figyelmet, hogy hat állomás kritikus úton jár, vagyis nincs tartalékidő a kivitelezésre, bármilyen időtúllépés az átadást veszélyezteti - derül ki a Népszabadságból. A Magyar Hírlap egyébként úgy tudja, hogy bizonyos nem várt kiadások - például a közműkiváltások, illetve a fúrópajzs mozgatása - is gondot jelentenek, ezeket a költségeket egyelőre senki nem vállalja.
QP | Quality Placement