Csatlakozás
Keresés
Konferenciák
Buksza blog
napi.hu videó
Az Európai Bizottság eredeti javaslata alapján 2025-re 15 százalékkal, míg 2030-ra 30 százalékkal kellene mérsékelni az új nehézgépjárművek által kibocsátható szén-dioxid mennyiségét a 2021-re előirányzott értékhez képest.
Az Európai Parlament azonban ennél ambiciózusabb csökkentést írna elő: 2025-re 20 százalékot, 2030-ra pedig 35 százalékot.
A gyártóknak emellett biztosítaniuk kellene, hogy 2030-ra a zéró- és alacsony kibocsátású járművek tegyék ki az eladásaik legalább 20 százalékát. 2025-re az 5 százalékos célértéket kellene elérni.
Az új városi buszoknak 2025-re a fele, 2030-ra pedig a háromnegyede elektromos kellene, hogy legyen.
Legolvasottabb
Nyugdíj: nem kaphatja meg a 13. havit a 65 évesek nagy része 2022-ben
Erős bejelentést tett a Telenor, ebből az ügyfelek nem hátrálhatnak ki
Így néznek ki a bérek 2022-ben az Auchannál
Olyan boltot nyitott az Aldi, amilyen még nem volt
Skócia felrobbantotta szélenergia ipart
Megérkezett a hatékony napelem, ami egy ablak is egyben
Megvan, mikor tartja az évértékelést Orbán Viktor
Úgy drágulnak a használt autók, hogy többet ér most egy 7 éves modell, mint amennyibe 4 évesen került
Napi 5 órát nyomkodjuk a mobilunkat
300 milliárd dolláros értékkel bírt 2021-ben a mobilos reklámszektor, ezzel az a mobilreklám a 41. legerősebb ország lehetne a világ GDP-listáján.
