A Malév a legjobb éveiben sem tudta ezt

Váradi József szerint a maléves időszakban a repülőteret üzemeltető Budapest Airport forgalma mintegy 8 millió utas volt évente, mára meghaladja a 11 milliót. Míg a Malév 50 százalékban átszálló utasokat szállított, akik nem költöttek számottevően Magyarországon ("megittak egy kávét a tranzitzónában"), a Wizz Air ezt kiváltotta egyenes célállomások közötti forgalommal.

A Wizz Air mintegy 30 százalékos részesedéssel rendelkezik a magyar piacon, a légiflotta átlagéletkora négy év alatti, ami Európa legfiatalabb gépparkjának számít. A londoni tőzsdén jegyzett vállalat értéke 3 milliárd euró. A budapesti tőzsdére nem terveznek belépni - mondta Váradi.

Duplázta nyereségét az OTP Bank Románia

Veszélyeket jeleznek Szlovákiában

Minisztériumi eljárás indult a Tesla ellen

Kartellezhettek a német autógyárak

Blogok

Maradok a pénzemnél

A házam mely részét tudom leszigetelni idén vállalkozó nélkül?

Kevés családi ház van megfelelően leszigetelve Magyarországon. Nem beszélve a jó ...

Tékozló Homár

A nap paradoxona: a Vodafone Világjegy érvényes az USA-ban, de Floridában nem

Csak a számla kézhez vételekor derült volna ki, hogy tízezreket pazaroltam roamingra.

Perfekt

Egyszerűsített végelszámolás – új lehetőségek a könyvelőirodáknak

Közösségi média mindenkinek

Hogyan NE kezelj konfliktust!

Pr-katasztrófa - a Veszprémi Állatkert magára húzta a vizes lepedőt.