A Malév a legjobb éveiben sem tudta ezt

Váradi József szerint a maléves időszakban a repülőteret üzemeltető Budapest Airport forgalma mintegy 8 millió utas volt évente, mára meghaladja a 11 milliót. Míg a Malév 50 százalékban átszálló utasokat szállított, akik nem költöttek számottevően Magyarországon ("megittak egy kávét a tranzitzónában"), a Wizz Air ezt kiváltotta egyenes célállomások közötti forgalommal.

A Wizz Air mintegy 30 százalékos részesedéssel rendelkezik a magyar piacon, a légiflotta átlagéletkora négy év alatti, ami Európa legfiatalabb gépparkjának számít. A londoni tőzsdén jegyzett vállalat értéke 3 milliárd euró. A budapesti tőzsdére nem terveznek belépni - mondta Váradi.

Elképesztően nőtt a Peugeot népszerűsége - a cégnek is lépnie kellett

Ne kanyarodjon balra és milliókat spórolhat

A Ford és a Ferrari vetélkedéséről készül film

Ma éjszaka nyitva tartanak a múzeumok

Blogok

Fapados tippek

A legdurvább módja, hogy időben kiérve is lekéssük a gépet

Volt szerencsénk a London-közeli fapados repterek szolgáltatásait újra élvezni ...

Perfekt

Praktikus tanácsok az elektronikus közbeszerzési rendszer alkalmazásához

Ecolife Magazin

Pozitív hír az Antarktiszról

Az antarktiszi anyakőzet gyors emelkedése lassíthatja a globális felmelegedés okozta tengerszint-emelkedést.

Gerillamarketing

Tájvédelem Zalakarostól az országhatárig

A minap a tóból rejtélyes módon, egyik napról a másikra eltűnt a víz java.