A választ a 444.hu szúrta ki.

Cseresnyés szerint a vonatok a legforgalmasabb Budapest-Vác-Szob és Budapest-Cegléd-Szolnok vonalon közlekednek majd, de ha mégis érintenék a Déli és a Kelenföldi közötti alagutat, akkor az alagút átalakítása 3,6-5,5 milliárd forint lehet.

QP | Quality Placement

Az államtitkár azt is közölte, hogy a MÁV egyre magasabb színvonalú szolgáltatást nyújt.

Az ügy előzménye, hogy a vasúttársaság rendkívül kínos helyzetbe került, ugyanis a KISS motorvonatok az alagutak egy részébe nem férnek be, ami korlátozhatja a használatukat. A Kiss motorvonat 31 centivel magasabb, mint a most használt Flirt.