Mivel tesztüzemről van szó, az utazások egyelőre ingyenesek, a cég pedig folyamatosan bővíti a tesztelők körét.

Az önvezető autókban a biztonság kedvéért ül egy sofőr is, San Francisco dombos, sűrű utcái komoly kihívást jelentenek az önvezető rendszereknek. A Waymo már 2019 óta járja a város, hogy feltérképezze az utcákat és megtanulja, milyen közlekedési helyzetekkel találkozhatnak az autonóm kocsik - írja az Autonews.

QP | Quality Placement

Kapcsolódó

A Waymo tavaly ősszel kezdett el utasokat szállítani Phoenix külvárosában teljesen vezető nélküli autókkal. A céget mindig is az önvezető technológia zászlóshajójának tartották, habár az elmúlt időszakban a menedzsment több tagja is távozott, a túlzott óvatosság és a lassú fejlesztések miatt.

San Francisco egyébként az USA egyik legnagyobb fuvarmegosztó piaca: az Uber és a Lyft is jelen van, de a Cruise nevű, szintén önvezetéssel foglalkozó vállalat is fuvarengedélyt kapott a nyáron. A Ford Motor pedig a Lyfttel együttműködve tervez robottaxi szolgáltatást nyújtani a városban.